○参考人(小岸昭義君) 我々としましても、デジタル化というのは非常に進めている部分でもありまして、基本的に、社内の共有、連絡をやり取りするものなんかに関しましても新しいものをどんどん取り入れたり、でも、建設業の大きな問題として、安全書類というものがございまして、現場に入るときに自分の会社の施工体制台帳等を出すんですが、それが各社さんによって様式が違うんですよ。同じような感じなんですけど、ちょっとひな形が違ったり、それの作成に相当な時間を取られているという声は全国的にも上がってきていまして、会社規模が多少なりとも大きくなってきて、そういう安全書類だったりを作るような専門の部署がいたり人がいたりする会社はいいんですけど、個人事業主だったり小規模の事業所さんで事務員さんが一人しかいらっしゃらないような会社さんにとってはその書類の作成時間というのが大きな問題になっていて、残業も増える要因になりますし、これが建設業全体で統一化されるような話はずっと昔から出て、統一しようという形になっているんですが、各社さんの思惑がやっぱり違うので、大手の企業さんの思惑が違うので、少しずつ違う。
そうすると、簡単に自分の社員の作業員名簿がぶわあっと出て、施工体制台帳が出て、協力業者が出てというのをぽちっとできればいいんですけど、各社さん違うので、そのたびそのたび入力を入れ替えたりするのがちょっと今の時代に合っていないのかな、どんどんどんどん先に進んでいくためにはそういったことをまずは簡素化してほしいというのは、これ非常に多くいただいている声なので、お願いしたいと思っております。
小岸昭義 の他の発言
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 御質問ありがとうございます。
私の会社でも毎年新卒者が入ってくるんですが、なかなか建設業の今の小規模の事業所であると、未経験者たちになかなか指導する機会…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) この度は、このような発言の機会を与えていただき、誠にありがとうございます。
当組合は、仮設に起因する労働災害撲滅、職人の地位向上、処遇改善を目指すために…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 私も実効性の部分では可能だと思っています。大きな理由としましては、人手不足が顕著に起きているので、人手が足りないということは何かを変えなきゃいけないという危…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 一人親方問題につきましては、逃げ道になっているような部分も我々の業界だとあります。社員として雇用してしまったときに、残業代の上限だったり、通勤費というのも社…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 私も労務費の部分だと思います。労務費が末端の作業員まで適正に行き渡るようにしていただくことが今回一番重要かなと思っております。…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) まず、猶予期間の話なんですが、たしか平成二十四年に建設業の社会保険、厚生年金加入ということで、そのときもたしか五年猶予をいただいたかと承知しております。平成…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 私も建設Gメンやホットラインの充実を望んでおります。先ほど来申し上げているとおり、当たり前にやったお金すら当たり前にもらえないのが建設業だと何十年も肌で実感…
2024-06-04 · 参議院国土交通委員会
○参考人(小岸昭義君) 我々下請業も根拠を持って説明することが大事なのかなと思っております。
やはり、私がこの業界に入った二十七、八年前ですと、社会保険も厚生年金も有休もボーナ…
API / MCP 利用
国立国会図書館 国会会議録 API を構造化
REST: /v1/diet/speeches/search?speaker=小岸昭義
MCP: search_diet_speeches(speaker="小岸昭義")