参議院予算委員会（2024-03-15）での発言

○臼井正一君　ありがとうございます。 　次に、現在のＪＲと国の関係について何点か質問をさせていただきます。 　　　〔理事中西祐介君退席、委員長着席〕 　明日三月十六日は、ＪＲ東日本のダイヤ改正の日であります。私も、連日、毎日、国会に来るときは電車を使って千葉から通っています。始発前から、また終電が終わるまで定時運行に御尽力いただいている鉄道マンには心から敬意を表するところであります。 　しかしながら、ＪＲ東日本のここ最近の行き過ぎた合理化経営、こうしたものには多少の疑問を抱くものであります。 　千葉県を走る京葉線、このダイヤ改正に関しては、地元自治体に対しての丁寧な説明がなされないまま公表されたことから、地元市町から多くの反発の声が上がりました。地元市と議会が一体となって活動を行った結果、通勤時間帯の快速電車はゼロ本から二本勝ち取ったということでありましたが、まだまだ不十分と言えます。 　このような合理化策に関して、政府の見解を幾つかお伺いしたいと思います。 　まず、二問一緒に問わせていただきますが、ＪＲ北海道、四国並びに貨物は法律に基づいて特殊会社となっていますけれども、ＪＲ東、東海、西日本並びに九州の各社については既に完全民営化されています。公共性が失われることがないように、今後民営化を進めていく上では配慮をすることが必要だと思っています。その見解をお伺いするのと併せて、地方創生の観点からも、ＪＲの公共性や果たすべき役割、こうしたものをどのように国交省として捉えているのか。二問併せて御答弁をお願いいたします。