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高橋千鶴子 ·日本共産党

衆議院国土交通委員会(2024-06-19)での発言

第213回国会 ·第第19号号 ·338字
○高橋(千)委員 日本共産党の高橋千鶴子です。  ダイハツ工業などで相次いだ自動車の認証不正問題を受け、国交省が指示した自動車メーカーへの調査について、現時点で、トヨタを始め自動車メーカー五社、三十八車種で不正があったと報告がありました。約五百万台に上ると言われております。二〇一六年には三菱自動車やスズキの燃費不正事件もあり、なぜ同じようなことが繰り返されるのでしょうか。極めて重大であり、許し難いと言わなければなりません。  世界のトヨタを始め、裾野の広い自動車産業を支える多くの業界、労働者、ユーザーに対する信頼を傷つけるだけではなく、何度も問題があったにもかかわらず、不正事案を防げなかった監督官庁としての国交省の責任も免れないと考えますが、大臣の認識を伺います。

高橋千鶴子 の他の発言

2024-10-07 · 衆議院地域活性化・こども政策・デジタル社会形成に関する特別委員会
○高橋(千)委員 私は、日本共産党を代表し、旧優生保護法補償金支給法案について発言をします。  七月三日、最高裁大法廷は、旧優生保護法は憲法違反との歴史的な判決を下しました。判決…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 一社当たり十件程度って、初めて今この数字を出していただきました。これがどれだけの効果を生むかということが問われると思うんです。  それで、ダイハツ事案を受けて、…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 不正だということはお認めになったと思うんです。しかも、より厳しいという話ではないと。  問題は、なぜそういうことが社を超えてやられているのかということを、やはり…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 例えば、一番にある、「一定の頻度で抜き打ちでの試験への立ち会い等によるチェック」とありますが、どのぐらいやられていたのでしょうか。…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 ちょっと微妙な言い回しでありますが、なかなか言いにくいということなのかなと。しかし、それはやはり何度も繰り返しているわけですから、ここはしっかりと、大臣、受け止め…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 ここはやはり、なぜかということをはっきりとさせていただきたい。立入検査を今やっている最中だという答えですから、その理由が大事だと思っているんです。多分、テストを二…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 さらに、エアバッグをタイマーでと、これは一番最初のところに、クラウンの最初のところと、それからアイシスのところにもあるわけですが、これが私すごい疑問なのは、マツダ…
2024-06-19 · 衆議院国土交通委員会
○高橋(千)委員 確かに、いろいろな工程を組み合わせて審査をするにもかかわらず、一部のものが厳しい基準でやったんだからいいんだ、これは勝手な自分の解釈なわけですよね。それはやはり排…

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