参議院予算委員会公聴会（2024-03-12）での発言

○公述人（首藤若菜君）　価格転嫁をどう進めていったらいいのかということで、例えばトラックの業界について言いますと、今回、今の国会で法制化を進めていただいています商慣行の変更等について法的な規制が掛かっていくことが一応予定されていまして、こういった商慣行をなかなか、何ですかね、市場競争だけでやっていても本当になかなか変わらないというようなことがありますので、何らかのやっぱり私は規制的措置等が非常に短期的にはすごく有効だと思います。 　それによるもちろん弊害もあるかもしれませんけれども、そのときまた、またそれを見直すということは必要になってくるかと思いますけれども、私はそういったものに取り組むということが重要なんだと思っているんですね。 　というのは、結局、ミクロな、例えば荷主業者とその運送会社との取引だけで考えてみますと、もう価格転嫁しない方が有利だったりするわけですね。結局、しない方が自分の運送も使っていただけるというようなことで、転嫁しようとすると断られちゃうかもしれないというふうになります。その商慣行でも、パレットを使うにしてもそうですけれども、何でもお金が掛かってきますので、しない方が有利だと。でも、それをみんながしないと、結局、マクロ全体で見ると、物流が持続しないとかドライバーが流出しちゃうというようなことになって物流は持続しないとなりますので、これ経済学で合成の誤謬というふうに言いますけれども、ミクロで合理的でもマクロで不合理なことというのは往々にして起こると思うんですね。 　そこをやっぱり規制掛けていくのは私は政治の役割なんだというふうに思っていまして、これも、なので、政治の力が必要な話なのではないかというふうに考えています。