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馬渡雅敏 ·公益社団法人全日本トラック協会副会長

衆議院国土交通委員会(2024-04-05)での発言

第213回国会 ·第第6号号 ·511字
○馬渡参考人 そういった議論があるのは承知しております。特定技能一号ということで考えていただいているということは、非常に我々にとってはありがたい状況です。  というのは、地方では、どんなにあがいてもと言うと変な話ですけれども、我々九州だと、例えば、半導体関連のシリコンアイランドということで、そちらの方がはるかに賃金が高いですから、日本人の方が本当に入ってこない状況であります。そういった地域においては、特定技能で入ってきていただけるような外国人がいらっしゃるというのは非常にありがたい。  ただ、聞くところによりますと、うちにも普通にビザを取って入ってきている外国人が働いていますけれども、やはりこの円安によって、本国の友達の方がはるかにいい給料をもらっているとか、そういうこともありますので、多分、これから先は、外国人労働者の方も、日本人か日本人以上の、働き方が厳しければそれ以上のものを要求されると思いますし、それを払っていかないと、外国人の方もまた自国に帰られるというようなことになると思いますので、それはもう我々が、業界が挙げて頑張らなきゃいけない部分かなというふうに思っております。  以上でございます。

馬渡雅敏 の他の発言

2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) 資本主義の話が出ましたけれども、資本主義の原理が回っていれば、やはり弱者は強者になかなか勝てないというふうな資本主義の原理はあると思います。  我々、その…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) 私の方から答えさせていただきます。  後ろの方の、女性や若者に選ばれるというのは、なかなか今のままでは難しいと思っております。なぜかというと、ほかの産業で…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) この問題については、経営者としての立場からお答えをしたいと思います。  賃金の問題ですけれども、歩合給が比較的高くて、それからそういう制度を取っている会社…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) お答えします。  どんな場所で起きているかというのを想定をいただけると分かりやすいかと思います。顕著なのは、やはり大消費地に近いこの近辺の倉庫であるとか、…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) じゃ、お答えいたします。  先ほど申し上げましたけれども、繁閑の差がどうしても運ぶときにありますので、忙しいときには自社の車両で足らない、それからグループ…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) お答えします。  事業者としては、荷主さんとともに効率化を図りたい。それから、ドライバーの時間管理をしっかり行って、自社に運賃水準、標準的な運賃はもう最低…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) お答えいたします。  はっきりした答えになるかどうかはちょっと分かりませんけれども、我々も実運送事業者が適正な運賃を収受できるようにするのがもう喫緊の課題…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) もう物流の二〇二四年問題というのは、今年で終わる話じゃなくて、これから一年一年スタートしていく年だというふうに思っております。  雰囲気は出てきたと思いま…

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