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馬渡雅敏 ·公益社団法人全日本トラック協会副会長

衆議院国土交通委員会(2024-04-05)での発言

第213回国会 ·第第6号号 ·581字
○馬渡参考人 我々も、経営者として、いかに、夢がある、それから、先、将来があるということをどうやって示そうかというふうなことを日夜考えておりますけれども、なかなか正解がございません。  昔のことを言うと笑われるかもしれませんけれども、基本的には、我々トラック業界は、いろいろな部分を含めて、時間は長いんだけれども、はるかに一般の事務をするよりは稼げるということで人が入ってきていただいた側面はあると思います。ですから、今、長く働けないということは、もう残業代ももらえませんということで、根本的に時間当たりの賃金、基本給を上げていかないと追いつかないという形になりますので、しばらくは、夢を語るよりも目の前の現実を語りながらリクルートをしていくような形になるのかなというふうに思っておりますけれども。  先生おっしゃったように、やはり夢がないと今の若い人たちは入ってきません。仕事に対して自分が何かコミットしているとか、人のために役に立っているとか、そういうものがないと、多分、つまらなくなって辞められる方が多いです。  ですから、その辺のところは、我々業界を挙げて考えるべきところかなと思いますけれども、今のところ、衣食足りて礼節を知るという形になってきていますので、まずは衣食を確保しようというふうに思っているところでございます。  以上でございます。

馬渡雅敏 の他の発言

2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) お答えします。  事業者としては、荷主さんとともに効率化を図りたい。それから、ドライバーの時間管理をしっかり行って、自社に運賃水準、標準的な運賃はもう最低…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
○参考人(馬渡雅敏君) お答えいたします。  はっきりした答えになるかどうかはちょっと分かりませんけれども、我々も実運送事業者が適正な運賃を収受できるようにするのがもう喫緊の課題…
2024-04-23 · 参議院国土交通委員会
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