○林(佑)分科員 ありがとうございました。
洋上風力発電の実施による環境に関わる科学的知見は十分な蓄積がないため、不確実性に対応するために、環境影響を把握するモニタリングと迅速なデータの拡充が重要であるともお聞きしております。環境への影響が十分に配慮される制度設計となるよう、どうぞよろしくお願いいたします。
次に、電気自動車の充電インフラについてお尋ねいたします。
我が国は、二〇二〇年十月に、二〇五〇年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言いたしました。我が国のCO2排出量のうち、自動車からの排出量は約一五%を占めることから、二〇五〇年カーボンニュートラル実現に向けて、自動車分野の脱炭素化も大変重要です。我が国は、二〇二一年策定のグリーン成長戦略において、二〇三五年までに乗用車新車販売で電動車一〇〇%を掲げております。
そこでお尋ねいたしますが、この新車販売で電動車一〇〇%というのは、国産乗用車のみならず、輸入乗用車も含めて一〇〇%にするという目標でしょうか。また、現状、新車の乗用車販売のうち、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車といった電動車それぞれの内訳はどれくらいで、二〇三五年までにそれぞれ何%を目標にしようとしているのか、政府の見解を求めます。
林佑美 の他の発言
2025-05-30 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 日本維新の会、林佑美です。
本日は、質問の機会をいただきまして、誠にありがとうございます。
前回、質問を丸々残してしまったので、今回、その続きから質問させて…
2025-05-30 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。
ペットとの避難に関する課題に正面から向き合っておられることを、非常に心強く受け止めております。とりわけ、命を守る避難行動を全ての人がた…
2025-05-30 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。
現場では、既に災害対応の負担が重く、特に小規模自治体では、財政的にも人的にも限られたリソースの中で、避難所のゾーニングやペット受入れ体…
2025-05-13 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。
REVICによる支援の意義、今後の法制度の下でより柔軟で実情に即した支援体制を徹底していく、そして知見や実績を生かしていくとの御方針を…
2025-05-13 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。
災害の頻発化や広域化がもはや例外的な出来事でなくなっているというのは事実です。これは制度の運用、設計の前提そのものを見直す必要があると…
2025-05-13 · 衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員会
○林(佑)委員 日本維新の会、林佑美です。
本日は、質疑の機会をいただきまして、ありがとうございます。
まず初めに、復興ファンドの柔軟な運用と現場支援の実効性について質問い…
2025-05-08 · 衆議院農林水産委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。
皆様の貴重な声、現場の声をしっかりと反映していきたいと思っております。
どうもありがとうございました。…
2025-05-08 · 衆議院農林水産委員会
○林(佑)委員 ありがとうございました。様々な立場からの御意見をいただきました。
消費者と接点を持つ中で、ばらばらではなく、生産者から消費者と、一体になることの大切さ、そして、…
API / MCP 利用
国立国会図書館 国会会議録 API を構造化
REST: /v1/diet/speeches/search?speaker=林佑美
MCP: search_diet_speeches(speaker="林佑美")